ボートレース下関では12月にG1下関周年が開催された。その節間72レースのコース別1着率は、1コース63.9％（46勝）、2コース12.7％（9勝）、3コース13.9％（10勝）、4コース2.8％（2勝）、5コース5.6％（4勝）、6コース1.4％（1勝）。インがしっかり強さを見せていた。
　また11月にはG2下関MB大賞も開催されており、そのコース別1着率は1コース61.1％（44勝）、2コース12.5％（9勝）、3コース12.7％（9勝）、4コース8.6％（6勝）、5コース5.6％（4勝）、6コース0％（0勝）だった。2大会いずれもインが45勝前後で1着率60％超となっており、中国地区選でも同じような展開になる可能性大か。
　下関は全国屈指のイン水面。最近1年間の1コース1着率は62.5％で、これは徳山（63.7％）、大村（62.9％）に次いで全国3位の数字だ。全国平均（55.4％）より実に7％以上も高く、下関の舟券は1アタマが基本になってくる。

　12月のG1下関周年での決まり手データを見ると、逃げ43本、まくり差し11本、差し8本、まくり6本、抜き4本だった。逃げ以外で多かったのは2コース差し（7本）と3コースまくり差し（7本）だ。
　また11月のG2下関MB大賞のデータでは、逃げ43本、まくり差し9本、差し9本、まくり7本、抜き3本、恵まれ1本。やはり逃げ以外では2コース差し（5本）と3コースまくり差し（5本）が多かった。
　最近1年間の下関での2～5コース決まり手出現率をグラフで出したが、ここでも2コース差し（7.6％）、3コースまくり差し（4.5％）が多めという傾向が出ている。下関の舟券は1アタマを軸に2コース差しと3コースまくり差しを考慮するのがセオリーといえるかもしれない。

　ボートレース下関の競走水面は周防灘に面しており、方角は1マーク側が南西、2マーク側が北東だ。秋から冬にかけては北西からの季節風の影響を受けやすく、ホーム追い風になるケースが圧倒的に多い。
　ただ1～2月になると右横風が増えてくる傾向。2025年1～2月のデータでは、全408レースで追い風162レース（40％）、右横風132レース（32％）、向かい風104レース（25％）、左横風10レース（2％）だった。中国地区選では追い風か右横風になるケースが多いと考えていいだろう。
　追い風や右横風の場合は風速が強くなった時が要注意だ。インから先マイした選手のターンが流れやすくなるため、2コースからの差しが決まりやすくなる。強めの追い風や右横風の時は2アタマが軽視できない。