全国24場の中には「難水面」といわれるレース場が存在する。
江戸川・びわこ・福岡の3場である。
河口に位置する江戸川は「潮汐と川の流れ」、さらに「風の向きや強さ」によって水面が激変。時に三角波が立つほど荒れることもあり、得意不得意がハッキリしているコースである。

一方、びわこは淡水で水質は硬め。さらに遊覧船の曳き波が「うねり」となって競走水面に入ってくる水面である。
そんなびわこを「江戸川鉄兵」こと石渡鉄兵がどう乗りこなすのか注目される。過去5年間のびわこ実績を整理してみた。

【石渡鉄兵のびわこ実績～過去5年間～】
1コース　1着率62.5％　2着率25.0％　3着率0.0％
2コース　1着率33.3％　2着率41.6％　3着率16.6％
3コース　1着率28.5％　2着率0.0％　3着率14.2％
4コース　1着率33.3％　2着率16.6％　3着率0.0％
5コース　1着率18.1％　2着率18.1％　3着率9.0％
6コース　1着率0.0％　2着率0.0％　3着率20.0％

上記を踏まえれば、1コースから4コースまでは連軸となり得るのがびわこの石渡鉄兵。流れ次第で「びわこ鉄兵」となる可能性は大いにある。

三国の「プレミアムG1第23回マスターズチャンピオン（2022年）」で優勝した上平真二はこれがG1初Vだった。意外な感じがするのはA1歴の長さに由来する。
1994年11月に宮島でデビューすると、1999年前期に初めてA1に昇格。以降、一度も陥落することなく27年半、55期にわたりトップランカーであり続けているのだ。ちなみに2026年前期の勝率は6.95である。
それを支えている1年間（2025年1月1日～12月29日）のコース成績は以下のとおりだ。

1コース　1着率62.2％　2着率20.7％　3着率7.5％
2コース　1着率12.8％　2着率30.7％　3着率33.3％
3コース　1着率30.3％　2着率21.2％　3着率21.2％
4コース　1着率5.2％　2着率28.9％　3着率21.0％
5コース　1着率3.1％　2着率31.2％　3着率28.1％
6コース　1着率11.1％　2着率18.5％　3着率22.2％

上記のとおりインと3コース戦の1着率が高いが、びわこでの過去5年間（2021年1月～2025年12月）の実績も同様。インの1着率は69.2％、3コースも60.0％に達しており、参考にしたい。

2025年、賞金ランキング16位でSG第40回グランプリに2年ぶり7回目の出場を果たしたのが中島孝平。大会直前に地元三国で開催された「壮行会トークショー」で1年を振り返り「優勝は三国のお盆レースのみでしたが、記念レースでコンスタントに予選突破することができ、手応えのある1年でした」とコメントを残している。

本大会は登録番号順で8番目。経験豊富なベテランとして参戦することになるが、課題もある。びわこでは2・3着は多い一方、1着が少ないという事実だ。過去5年間の実績は以下のとおりである。

【中島孝平のびわこ実績～過去5年間～】
1コース　1着率100.0％　2着率0.0％　3着率0.0％
2コース　1着率12.5％　2着率62.5％　3着率0.0％
3コース　1着率0.0％　2着率16.6％　3着率66.6％
4コース　1着率0.0％　2着率25.0％　3着率25.0％
5コース　1着率12.5％　2着率12.5％　3着率37.5％
6コース　1着率0.0％　2着率12.5％　3着率25.0％

イン戦は絶対軸だが、他のコースは堅く連絡みというのが中島孝平のびわこスタイル。その人柄同様、堅実さを舟券作戦に反映させたい。

藤原啓史朗を語るうえで、避けて通れないレースがある。8連勝で完全優勝を飾った、ボートレースびわこの「第67回結核予防事業協賛 秩父宮妃記念杯」（2023年7月2日・優勝戦）である。多彩な技を繰り出し勝利する姿がファンの脳裏に焼き付いている。今大会では、その再来を期待したい。

そして、2025年は8回の優勝（1月の大村一般戦・1月の福岡一般戦・3月の大村一般戦・4月の芦屋一般戦・6月の徳山一般戦・7月の鳴門一般戦・8月の若松一般戦・9月の大村一般戦）を飾っているからだ。圧倒的な「決定力」を誇っている稀有なレーサーである。

その背景にあるのはコース不問のレース展開力。1年間（2025年1月1日～12月29日）のコース成績は大いに参考となるだろう。

1コース　1着率90.0％　2着率5.0％　3着率3.3％
2コース　1着率27.7％　2着率19.4％　3着率16.6％
3コース　1着率30.5％　2着率25.0％　3着率16.6％
4コース　1着率18.7％　2着率31.2％　3着率28.1％
5コース　1着率16.6％　2着率23.3％　3着率13.3％
6コース　1着率11.3％　2着率18.1％　3着率20.4％

今大会に出場する地元・滋賀支部レーサーは、柘植政浩、川島圭司、是澤孝宏、青木玄、太和田操拓、木村仁紀、澤田尚也、吉川晴人、廣瀬凜の計9名。その中核として注目されるのが澤田尚也である。

2023年のトップルーキーに名を連ねると、周囲の期待に応えるカタチで活躍。6点台半ばから7点台の勝率をマークし連続A級をキープしているが、2026年前期はキャリアハイの7.34をマークするほど力をつけているのだ。
ちなみに、2025年は2月の尼崎一般戦をはじめ7月の下関と12月の宮島でも優勝。決定力を証明している。

その持ち味を1年間（2025年1月1日～12月29日）のコース成績で確認しておこう。
1コース　1着率70.0％　2着率18.0％　3着率0.0％
2コース　1着率25.5％　2着率25.5％　3着率21.2％
3コース　1着率17.5％　2着率35.0％　3着率22.5％
4コース　1着率15.7％　2着率26.3％　3着率13.1％
5コース　1着率23.8％　2着率23.8％　3着率16.6％
6コース　1着率8.3％　2着率2.7％　3着率11.1％

6コースはやや数字を落とすものの他のコース実績は秀逸。覚えておきたい。

石本裕武のレースイメージは『センター戦でありダッシュ戦…』という声をしばしば耳にする。実際、3コースからの自力攻めをはじめ、4カドまくりや5コースからの鮮やかなまくり差しは多くのファンが知るところだ。

しかし、見逃しがちなのが2コース戦。1年間（2025年1月1日～12月29日）の実績を見れば明らかである。

1コース　1着率74.5％　2着率3.9％　3着率1.9％
2コース　1着率28.2％　2着率35.9％　3着率2.8％
3コース　1着率32.5％　2着率20.0％　3着率22.5％
4コース　1着率18.9％　2着率21.6％　3着率27.0％
5コース　1着率27.0％　2着率18.9％　3着率16.2％
6コース　1着率8.3％　2着率22.2％　3着率11.1％

2コースの2連対率は64.1％と極めて高い。同体程度のスタートでセンター勢をけん制し、イン艇の懐に飛び込んでいくのがスタイル。差し追走の延長線上に差し切りがあるのだ。

それを可能にしているのが調整力。モーターパワーを引き出すこと、好みの仕上がりにもっていくことに長けているのが石本裕武。力感と操縦性が両立した時、主役になるのは請け合いだ。